teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 <思いやりのあるコミュニティ宣言>
 teacup.掲示板は、皆様の権利を守りながら、思いやり、温かみのあるコミュニティづくりを応援します。
 いつもご協力いただきありがとうございます。

 投稿者
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ 検索 ]


TCLの件

 投稿者:N曽根  投稿日:2021年 6月 6日(日)09時22分45秒
編集済
  数点のビスを外して開けられる構造ならば、内部を確認しても良いかも
知れませんが、私が現物を目の当たりにしている訳ではないので、
念のため、TCLの型式など教えていただけますか?

速度計(の表示)が、設定値(リファレンス)であり、内部回路で生成
した定電圧電源で、表示系を賄っているのだとすれば、大元の電源配線
やヒューズの断線等は起きていないものと考えられます。

あくまで想像ですが、サウンド系と動力系の電源はノイズ対策の目的で
内部で分離していると考えられ、マイコン制御(組込みOS+アプリ
ケーション)であるなら、なおさらそうなっていると考えられるので、
不具合の事象もそれに応じた形で現れると思います。

いずれにせよ、私の素人考えでミスリードして、使い物にならなくして
しまうことだけは避けたいと思います。

 
 

Re:鐵道伝説

 投稿者:カッパ(鈴木)  投稿日:2021年 6月 6日(日)00時07分36秒
  ご体験の情報、ありがとうございます。 確かに不具合の内容は電源を入れてマスコンを
速度を上げていっても速度計が上がりながら、OUTPUT電圧がまったく上がらない。
サウンド系はまったく音が出ないというものです。速度計=コントローラーでは電圧計
だけが動きますが、その他はまったくOFFになっているのど同等なので、内部の単純な
断線不具合の可能性もありなのかな。開ける位の勇気は出してみようかと思い始めま
した。お蔵入りしているだけでは何も解決しないですよね。
自分で開けてみてからの方が、修理の見積もりに挑戦するにせよ、予備知識には役立ち
かと思うことにしました。ご意見感謝です。
 

Re:鐵道伝説

 投稿者:N曽根  投稿日:2021年 6月 1日(火)22時43分51秒
編集済
  > 個人修理を受付している所はありそうですが、預けて良い結果が出るのか…

中古でも諭吉様8名とは、結構高機能なコントローラなのかも知れませんが、
中古ゆえに前所有者の扱い(使用環境・保存環境)が不詳で、ちょっとした
基本的な部分の故障、劣化等で作動できなくなっている可能性もあり得ます。
 いわゆる家電製品を、購入した店舗の修理サービス(メーカ修理)に
持込んでも、親身のない応対に嫌気がさしてしまい、依頼せずに持ち帰る
こともしばしばですが、個人修理のプロ(町医者)ならば、経験値に基づく
技術力も高いと思われるので、相談してみる価値があるのではないでしょうか。
多少の費用が生じるかも知れませんが、修理可否の確認と見積りを依頼する
だけでも、ある程度異状箇所の特定ができ、対応の是非を判断できるものと
思います。

 不作動の状況がどのようなものか判りませんが、ひょっとしたら電源配線
(フィーダー線)の捩れやスリーブ部分へのストレスで断線あるいは短絡
しているだけ、のような単純な要因であることもあり得ます。
(電気製品の不具合・誤動作の原因の8割強が電源系にあるとの持論から。
 ACアダプタからの配線など、使用前後での配線の巻き上げ・巻き戻し
 の繰り返しストレス(局所的捩れや折返し)によって、電線を保護している
 スリーブ材の端部での断線・短絡が起きているなど。)


 余談ですが、私が手入れした、TVチューナーのリモコンは、チューナー
本体と共に、すでに生産されてなく、ケーブルテレビ(●COM)の作業員が
保有しているリモコン(中古)があれば、チェンジニアリング対応で無償で
交換してくれますが、もはやそれもできない切羽詰まった状況でした。
 リモコンが使えないと、チューナー本体側のバックアップ操作スイッチでは、
録画した番組のコンテンツすら表示できないので(多分、本体側では保守用の
隠しコマンド操作があるものとは思いますが)、これまで録り溜めた貴重な
映像を含めて手放すこと(契約解除)已む無しでした。
しかし、念のためネットで調べてみると、リモコンの分解修理の参考事例
(投稿)が紹介されていたので、勇気を出して(覚悟を決めて)自己責任で
試行したところ、運良く解決できた次第です。
(無論、本体もリモコンも借り物であるので、分解してはならないのが原則
 ではありますが…。)




 

Re:鐵道伝説

 投稿者:カッパ(鈴木)  投稿日:2021年 6月 1日(火)21時45分9秒
  PC入力での誤字、脱字、変換ミスは会社でも頻繁にやってしまい、なかなか改善できず
こまりものです。在宅勤務でSKYPEのチャットが増えてきて、最近ますます変換ミスの
まま発信が増えてしまいました。
ところで、追伸に書かれたTVチューナーの修理の件、やってみて大正解でしたね。
最近の家電は、このような接点修理で直るような故障で、みんなゴミになってしまい
ますからね。私も●OMIXのTCLコントローラが作動しなくなり、メーカー修理も
終了してしまい、対応保留中です。中古でも8万円も出してGETした物だけに、
何とか復活できないかと、このまま捨ててしまう事ができません。
自分で開けて調べる勇気もなく我が家のタンスの上に眠ってます。ネットで検索すると
個人修理を受付している所はありそうですが、預けて良い結果が出るのか修理代いくら
になるか、依頼する勇気が出ないです。
 

Re:鐵道伝説

 投稿者:N曽根  投稿日:2021年 5月31日(月)09時00分56秒
編集済
  私に謝る必要はありませんよ。
直前まで臨時掲示板の方で、鐵分の多い古い映画の話題を扱っていたので、
そこから思い込みを誘導してしまったのかも知れませんね。

一つ明かしますと、私の方は誤字・脱字もさることながら、用語の誤用や
投稿後に判明したことなどがしばしばあるため、自身の投稿については、
気付いた時点でちょくちょく訂正や追記を行っています。右肩に「編集済」
となっているものは、ほとんどがその類です。
 長文(?)の投稿では、作成中にタイムアップしてしまうことがあるので、
予めメモ帳で推敲していますが、それでも投稿後にイカポンな文章に気付く
のが常です。

追伸
 以前花月園に持込んだHD付のケーブルテレビチューナーは、本体の
問題よりも、付属リモコンの操作不良の方が問題として大きかったのですが、
昨日リモコンを分解し、基板上に形成されている各接点を、先日入手した
ばかりの、●OMIXのレールクリーナーで掃除し、相手方の各スイッチには、
シャーペンの芯で擦ってカーボンを追加したところ、新品のように操作
できるようになりました。
 

Re:鐵道伝説

 投稿者:カッパ(鈴木)  投稿日:2021年 5月31日(月)00時39分54秒
  N曽根殿、フォロー遅れ、申し訳ありませんでした。
また、漢字の件も変換する際、「鉄」でない漢字の変換で違いに気づいてませんでした。
それと、前回の投稿後に、相鉄の鐵道伝説の録画に気が付き、こんな最近の話題だと
再放送ではないのかと気が付きました。第6シーズンなんですね。155系、200系新幹線、
14系、南海ズームカー、EF58と続いてきた話題だと再放送物と思ってました。
色々、勝手な思い込み書きまして申し訳ありませんでした。
 

Re:鐵道伝説・・・

 投稿者:N曽根  投稿日:2021年 5月30日(日)14時38分46秒
編集済
  > 今回は再放送物とは思いながら、
> ~、まさかN曽根殿もまだ見ていないとは思いませんでした。

当然とか、まさかとか、何か随分大袈裟に捉えられている感がありますが、
鉄道伝説は本年4月より第6シーズンに入っていて、これらは初回放送であり、
先週(5月22日)
 第65回「国鉄 EF58形 電気機関車 電化の時代をけん引せよ!」
そして昨日(同29日)
 第66回「相鉄 都心直通プロジェクト 悲願の都心直通を実現せよ!」
が放送されたところです。

 あと、同期のカッパちゃんであるから、この際念のためですが、
「鉄」の画数の多い旧字体としては鐵研の「鐵」が相応です。(「鐡」は俗字)
また、ご自身の投稿の中で疑問文や付加疑問文の内容を記述した場合は、
閲覧した人(当事者等)が何かしら返答や回答を行うかも知れませんので、
ご多忙かとは思いますが、その後適時フォローするよう心掛けください。
 

Re:鐡道伝説‥

 投稿者:カッパ(鈴木)  投稿日:2021年 5月30日(日)10時29分29秒
  また、一週間ご無沙汰してしまいました。鐡道伝説は以前ケーブルテレビで放映された
ものを録画していたので、今回は再放送物とは思いながら、検索して自動録画にして
いて、今回EF58。確かに過去の録画保存には無かったはずで、まさかN曽根殿もまだ
見ていないとは思いませんでした。これはDVD-Rに落としておかないといけないですね。
毎週はやってないみたいで2~3週に1回録画されている感じです。
昨年で嘱託給料半減の家計引締め対策で、インターネット容量を上げる代わりにプレミアムパック
視聴料金をカットされてしまい、番組によっては録画できなくなりました。
ネット容量をMAXにしたのは在宅勤務を考えると大正解だったのですが、今年から湘南
ケーブルテレビは鐡道チャンネルの1日鐡道専用番組が出来て、これが視聴できたら何でもあり
なのですが、我が家の財務大臣NG判断で残念です。
教師様の臨時掲示板掲載の室内仕上げを拝見し感服しました。触発されてと言っても
財政的の同レベルはとてもできず、中古でGETしたHO 115系のシートだけでも青で
塗装したいな~ と埼玉から塗装用品を掘り出してみても当然塗料は干からびており、
ビン塗料購入から始めないとです。それとNのLED室内照明化でかなりの旧電球照明
ユニットが在庫している事に気が付き、電球でも似合う寝台編成に移植しようと、TOMIX
トワイライト編成を埼玉から持って来て作業開始。
開けて早々、カニとオロハネ以外の台車に接点用金属パーツが付いていないのに
気が付き、また埼玉の在庫群からの部品回収ができるまでお預けです。
マイクロとTOMIXの台車終電方法は完全流用かと思ってましたが、構造違うんですね。
平塚に持ってきているマイクロ14系から移植しようと台車外して気が付きました。
スプリング接点なので同じだと思ってました。早合点は禁物です。
 

Re:鐵道伝説・・・

 投稿者:N曽根  投稿日:2021年 5月23日(日)17時58分58秒
編集済
  昨日の放送だったようですね。
最近、鐵関係の番組のチェックを疎かにしていたため、見落としました。
内容については、次の一挙放送など再放送の機会を気長に待つことにします。

 ようやく、あの切ないBGM(どことなく旋律が「映像の世紀」に似ている)
が繰返される番組で取上げられたのですね?
ネットの番組紹介では、寝台特急塗色の115号機の写真も掲載されていますが、
これが
~電車特急の台頭によって特急けん引のエース役からは降りてしまったが
 寝台特急のけん引役として不死鳥の如く復活。第二の黄金期を謳歌した。~
に係るところでしょうか?

ちなみに、別番組の「鉄道車両列伝」の方では、[宮]所属の150号機(ぶどう
2号塗装)が取上げられた経緯があります。

 昭和33年までに製造されたEF58は、一次車(車体載替機)含め172両いずれも
落成時はぶどう2号塗装であり、標準色(青15号+クリーム1号(前面警戒色))
への塗替えは昭和40年以降順次であるので、カッパちゃんが幼少時の家族旅行
の際に、連結面から覗けたのが茶色であったというのは、ご記憶の通りですよ。

 なおEF56、EF57に対して特急牽引に適していた理由として、SGの改良や
大容量化もその要因ですが、性能面では、初採用のコロ軸受により、軸受の
過熱を低減し、旅客列車専用として定格速度を高速域に設定し、弱め界磁制御
による長距離高速巡航性能を持たせたことが、大きな要因のようです。
 旅客列車なので列車重量は貨物列車からみれば軽いですが、客・貨兼用機の
低い定格速度を超えての高速運転では、安定した弱め界磁制御に難があり、
広島電化の瀬野八対策でEF58から交代したEF60-500Pは故障が頻発したようで、
EF65は何とか持ち堪えることができたが、定格速度の高いEF66に代わって
全ての問題点が解決したようです。

 

鐡道伝説EF58でした

 投稿者:カッパ(鈴木)  投稿日:2021年 5月23日(日)11時13分40秒
  土曜は所要で埼玉の実家に行っていましたが、昨夜帰宅して予約録画していた「鉄道伝説」
を見たらEF58がお題でした。N曽根殿は当然内容ご存じですよね。
旧車体の登場時点の説明から始まって、最初は問題点のある車両だったが、改良されて
活躍したとの説明。確かにSG搭載は大きなメリットになったはずですが、少し違和感
を覚えました。でも特急牽引機としては、確かにスタイルの影響は大きかったとは理解
できます。EF57, 旧EF58もHM付確かに魅力的でうが、特急らしいと言えば新EF58の方が
しっくりきますね。それと新車体になってから上越線、高崎線に積雪地帯に投入されて
活躍したとの画面みて、幼少時小出まで大湯温泉へ家族で旅行した時、乗った客車の
連結麺から覗いて見えた茶色のゴハチの顔を思い出しました。高崎線で東京へ出かける
時に吹上駅で列車を待つ時の記憶はもう青とクリームのゴハチだったはずですが、最近
突然大昔の記憶が出てきます。
 

レンタル掲示板
/330