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 <思いやりのあるコミュニティ宣言>
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気動車企画

 投稿者:OGAWA  投稿日:2020年11月 5日(木)13時01分19秒
  こんな企画があるようです。

気動車ざんまい
https://reserva.be/kominato/reserve?mode=service_staff&search_evt_no=66eJwzNLMwMzEHAARbAUE
 
 

1/1 スケール

 投稿者:OGAWA  投稿日:2020年11月 5日(木)12時09分16秒
編集済
  ディーゼル機関車売ってます。
蝦夷、琉球以外でも送料が必要です。

https://www.kantetsu.co.jp/img/news/2020/20102301_train/info.pdf
 

キハ58

 投稿者:花のお江戸の木っ端役人  投稿日:2020年11月 4日(水)12時09分58秒
  >是非お買い求めください(買い逃すと、再生産はまず無いですから…)。

もう一つ、センセイは既に予約済みの事と存じ上げますがトラムウェイのキハ56も気になります。
これも取付パーツが多いかもと思うとなかなかに難しいです。

http://www.dauphin-mtp.co.jp/news/pg400.html

 

ふと思い出して…

 投稿者:羽前の國の教師  投稿日:2020年11月 3日(火)22時45分17秒
編集済
  20系客車を2両整備しました。

春の緊急事態宣言中に整備した車輌の中にDD54がありましたが
2両のうち1両は6次形の特急牽引機で「出雲」のヘッドマークを付けました。
ところが、牽かせる「出雲」客車編成が無いではないかと!!
…が、20系客車編成が無い訳ではなく
「ゆうづる」「はくつる」編成は、以前に整備してあります。
ただ、最後尾が座席車の「ナハフ20」で、バックサインも当然「ゆうづる」「はくつる」
ですから、この編成をそのまま…というのは無理があります。
そこで思い出したのが、●ATO「20系客車4両基本セット」に入っていて
手をつけていなかった「ナハネフ22」「ナハネフ23」!!
…ということで、ストックしてあるLED室内灯を含めて、今日一日でちょちょいと
整備完了しました。
かなり前に入手した中古品でしたが、インレタも全く大丈夫でした。
(やはり日本の鉄模メーカーの中でも●ATOと●賞堂の製品の品質は別格ですね)

「出雲」のバックサインは、●ATOのセットには付属していなかったので
手持ちのNゲージ20系バックサインセットにある「出雲」をEOSで複写し
艶消し透明シール用紙にプリントして貼り付けました。まぁまぁの出来です。

側面の行先幕は「上野~青森」のままですが、まぁ見ないことにすれば良いかと…
でも、今回整備した「ナハネフ22」「ナハネフ23」はさすがに青森では…
ということで、またまた●ボリューションファクトリーのリストを検索し
「20系客車行先幕「出雲」セット」を注文してしまいました。
もちろん「ナハネフ22」は「東京~出雲市」、「ナハネフ23」が「東京~浜田」となります。

>大宮16:51頃に発車する7両編成が、荒川橋梁のトラスを突き抜けて渡ってくる

そのスジって、1969年頃までは9600が牽引する客車列車だったスジでしたよね?

>昨今の集中力低下と老眼の進行が著しい状況では「パーツ未使用」状態で運転する事に…

いやいやお役人様、大丈夫ですよ。
軽度の白内障が始まっている私がパーツ付けられましたから…
●賞堂カンタムのキハ58は、意外とあまり売れなかったようで
まだあちこちの模型店や通販サイトに在庫があるようですから、
是非お買い求めください(買い逃すと、再生産はまず無いですから…)。

>…16番製品のお手軽版が沢山出ている事にびっくりです。

まったくその通りですが、調子に乗って買い物すると
月末のカード請求額を見て、これまた「びっくり」しちゃいますので気をつけないと…

>一方でブラス製品の高級化志向もとどまる所を知らず…

●賞堂の真鍮製蒸気機関車の完成品は、1両で40萬、50萬の世界ですし
●ツミの編成ものだと百萬!!…どんな人が買うんでしょうか?
 

亀Re: 「羊々会」20周年?

 投稿者:花のお江戸の木っ端役人  投稿日:2020年11月 1日(日)13時05分9秒
  >厳密には木っ端役人様も

在学期間も最長でしたからねぇ...


>キハ58寒地型

これ私も気になっていたのですが昨今の集中力低下と老眼の進行が著しい状況では「パーツ未使用」状態で運転する事になりそうで手を出すのは危ない気がしてきました。

それにしても模型活動を休止してい間るに16番製品のお手軽版が沢山出ている事にびっくりです。一方でブラス製品の高級化志向もとどまる所を知らず、この業界も格差社会になっているんだなぁと良く分からない感慨に耽ってしまいます。(カツミの20系とか一体どこまで高くなるんだろうと)
 

首都圏色

 投稿者:N曽根  投稿日:2020年11月 1日(日)12時00分3秒
  > キハ35 900はステンレス車体で、後年首都圏色に塗られて相模線にいたりましたが
> 私が購入したのは原型の銀色タイプです。

 首都圏色と言うと聞こえが良い(?)ですが、分割民営化前の赤字國鐵の象徴のような
塗色でしたね。
原形銀色タイプの正面妻板コルゲート部のみに施した朱色はアクセントとして良かった
と思います。
 キハ30系は埼京線乗入れ・電化前のK越線で、日中は2・4両編成が主体でしたが、
大宮16:51頃に発車する7両編成が、荒川橋梁のトラスを突き抜けて渡ってくるのが
魅力的でした。
 

キハ2両の整備完了

 投稿者:羽前の國の教師  投稿日:2020年11月 1日(日)01時01分13秒
編集済
  これまた随分前に入手後、段ボールの肥やしになっていた
●ラムウェイ製「キハ30」「キハ35 900」の基本整備+小加工が完了しました。

「キハ30」は、もちろん二色塗りで
色々なタイプから選べる前照灯は原型の1灯「大目玉」にしました。
一部、車体を分解して裏側から穴開けが必要なところがありましたが、
他は、手すり等の穴の径もちょうど良く、快適に作業が進みました。
追加したのは室内灯と、連結器交換。
ご丁寧にも、きちんと室内灯用の接点が装備されていて、
そこにリード線をハンダ付けするだけで、あっさり取り付けできました。
室内灯は●ラム(大手量販店●ム●ムのブランド)製の白色LEDユニットを使用。
これ、長さ調節が簡単、光量調節可、軽量・薄型で両面テープ取り付けし易い…
と、なかなかのスグレモノのうえに結構安価です。
(定価は2本組4000円弱ですが、しょっちゅう半額の2000円位でセールしています)
インレタ貼り付けも問題なく、同梱されていない所属標記は手持ち●MON製品から
「千チハ」を使いました。
K越線やH高線で見かけた車輌に…とも考えましたが、
もう1両のキハ35 900に合わせました。

キハ35 900はステンレス車体で、後年首都圏色に塗られて相模線にいたりしましたが
私が購入したのは原型の銀色タイプです。
整備・小加工はキハ30と同じで、2両並べて同時進行で進めました。
所属標記は「千チハ」が付属しているので、それを貼り付けました。
この形式は当初、全車がB総東線・西線配置でしたから当然といえば当然で
私も、大昔(小学校入学前後頃?)にC葉駅で見た記憶があります。

ということで、あっさり作業が終わりました。
う~ん、●OMIXの「北斗星」JR東日本編成、今から取りかかって
今回の花月園に間に合うかな~。
 

キハ58系DC急行「おが1号」編成整備完了

 投稿者:羽前の國の教師  投稿日:2020年10月28日(水)21時28分15秒
  発売・購入からもう数年経っていた
●賞堂のプラ製品「キハ58寒地型 非冷房」タイプの基本セット×2に
単品キハ58×2を合わせた10両編成の基本整備がようやく終わりました。
他メーカー(●OMIXなど)と違って、手すりやワイパーなど
細かい部品のほとんどが「取付済み」なのに、何を手間取ったか?
それは次の点です。

①タブレットキャッチャーと運転室寄りの客用ドア窓に付く防護柵の取付方法
 …添付の説明書では、タブレットキャッチャー部品の裏側に付いている
  「取付足」2本を切断し、車体に接着剤でベタ付けする旨の指示がありました。
  ですが、ここは車体を持ったりするときによく触れる場所で、
  強度的に不安がありました。
  そこで、車体に0.8㎜径の穴を開け、取付足を生かして接着することにしましたが
  キロを除く8両が運転室付き=この部品を付ける穴開けが必要
  ということで、「穴開け治具」を作るべきかどうか迷って時間を過ごしました。
  結局、部品を車体に当てて大まかなポンチマークを打って開けた穴に
  ほぼ取付足が嵌まることが分かり、難なく取り付け完了しました。
  なお、その隣のドア窓に付く防護柵も、プラ用「流し込み接着剤」で
  問題なく固定できました。
  ※この2種の装備は、後年撤去されたものが多かったのですが、「重装備フェチ」の
   私の好みにより、全車装着しました。

②キハ連結面ジャンパ栓部品の取付穴の径が小さく、そのままでは部品が付かなかった。
 …これは先日のNゲージ「ワフ」ブレーキロッド取付穴ちいさい事件と同様で
  1.1㎜、0.65㎜ドリルで「うりうりっ」として取り付ける必要がありました。

③連結面の「エアーホース」取付が非常にやりずらかった。
 …端梁に開けた取付穴に横から(線路と平行に)差し込む取付法が一般的ですが
  この製品は、連結器胴受けとジャンパ栓の間の位置の床板に開けてある穴に
  縦に差し込み・接着する取付法でした。
  これ、取付穴の位置が非常に分かりづらく、かなり苦労しました。

④トイレ流し管部品、取付穴ゆるゆる…
 これは②と逆で、あまりにゆるすぎてプラ用接着剤でもゴム系接着剤でも
 ガッチリ固定できず、止むなくエポキシ系接着剤を半ば「充填」するかたちで
 ようやく固定しました。

などというところで苦労している間に
折角なので、車体標記やサボなども凝りたくなり
●ボリューションファクトリーというメーカー(模型店)が発売している
「おが」のサボ一式(「上野~秋田」「上野~新庄」「急行」「おが」)を通販購入して
取り付け、
製品付属の所属標記に無かった「秋アキ」を手持ちの●MONインレタから見つけて貼り
めでたく完成となりました。
●賞堂のインレタは流石に優秀で、形式番号などはサクサクと作業できました。

ということで、来月皆様にご披露できる編成がもう1つ増えました。

さて、あと残り1か月を切りましたが
もう1編成、何か仕上げようかと思案中です。
編成が無理なときは、単品の●ラムウェイ製品「キハ30」「キハ35 900」あたりでも
ちょろっと仕上げましょうか…

そうそう、花月園合宿「夜の反省会」用の飲料も調達しました。
今回は、味よりも「ウケ」を狙った4号瓶2本を持参します。

長文、失礼しました。
 

Re: 「羊々会」20周年?

 投稿者:N曽根  投稿日:2020年10月19日(月)10時57分40秒
  20周年ですか、凄いですね。
この掲示板の最終ページ(時系列で最初のページ)に教師殿の投稿(2006花月園合宿情報)
があり、その中でも
> この「花月園合宿」も、かれこれ5~6年(回)目になります。
とありますね。

 私は、いつの頃からであったかカッパちゃんからの年賀状に毎年のようにお誘いの一文
が添えられており、沈黙を破って2013年に再会を果たした後、2014年から花月園合宿に
参加させていただいた経緯があります。
 その時すでに14年の歴史があったのですね。
ちなみに2000年(平成12年)は、前年大晦日より勤務先の業務の関係で大通公園に面した
支店に徹夜で詰めていました。これは所謂電子計算機2000年問題対応の一環として、道内
の自治体・官公庁に納めたシステムが無事新年を迎えられるか、有事に備えた待機要員
としての対応でした。
 

「羊々会」20周年?

 投稿者:羽前の國の教師  投稿日:2020年10月18日(日)23時38分54秒
  >残念ながら以前に…ドタキャンしたことがあるので

そういえば、そんなこともありましたね。思い出しました。

>初めて行ったのは何年ころでしたっけ。

「平成12年3月4日午後5時6分7秒に札幌駅人魚姫前集合」という
あべ君の声がけから春(冬)の「羊々会」が始まったように記憶しています。
…で、同じ年の夏頃に雑誌「●M MODELS」にあった「花月園」の広告を見た私が
11月に「花月園合宿」を企画したのが始まりかな…
(もう若干記憶が定かでないのでご容赦を…)
確か1回目の参加者は、故N澤君とOGAWA君、私の3人だったような…
(お役人様かoffpon君も参加していましたっけ?…)

ということは、今年が「平成」だったら32年ですから20年目になりますね。
けっこう続いたものです。
この間、参加者の皆様のお子様も参加するようになったりと
時の流れを感じます。

>元を辿ると、どなたかが北大(?)で羊々亭の割引券を
>手に入れたことから始まっているのでしょうか・・・。

北大生協は、札幌駅と新得駅の待合室と並んで、
北海道合宿中の「拠点」でしたから、
学食に飯食べに行ったか、ロビーにナポレオンやりに行ったか
何かのきっかけで、誰かが割引券を見つけたものと思われます。
春の北海道合宿が定例化したのは、私やN曽根君・カッパちゃんが
2年生の時からですから、そのあたりですかね?…
 

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