teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 <思いやりのあるコミュニティ宣言>
 teacup.掲示板は、皆様の権利を守りながら、思いやり、温かみのあるコミュニティづくりを応援します。
 いつもご協力いただきありがとうございます。

 投稿者
  題名
  内容 入力補助 youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ 検索 ]


レ:業務連絡

 投稿者:KY  投稿日:2020年 7月26日(日)08時24分49秒
  情報ありがとうございます>松オフ氏

〔きそ〕ですか...1回だけ乗ってるんですよねえ。
T○MI×の旧客は、個人的には東北本線というより磐越西線をイメージさせる編成ですね。
両方とも買うことになりそうです。

>南○○出張所
さすがに鹿児島から札幌に梯子はしないです(汗

ご推察の通りと思いますが、
泉中央→仙台空港→新千歳空港→発寒中央
でした。

ちなみに、2月には千里中央駅に行ってたりします。
 
 

ご無沙汰しております

 投稿者:松オフ  投稿日:2020年 7月25日(土)14時42分30秒
  ご無沙汰しております。
皆様それぞれにお元気にしていらっしゃるみたいでなによりです。

私はといえば暇に任せてネットで40%引きだったKATO「いいで・ざおう」を思わずポチってしまいました。
その整備も終わり、次は山積みのキットに手を出そうかとかいろいろ考えていたのですが、
これまたネットでレーザーカッターキットを衝動買いしまい、会社の石定盤の上で組み立てて
今家でいろんなものを切ったり刻印したりして楽しく遊んでおります。

また、不思議なものでいつでも行けると思うと今すぐ行きたいと思わないのに、言っちゃダメと言われると
久しぶりに九州とか一昨年、一昨々年と四国に行ったのに乗れなかった鳴門線に乗りたいとか
しまなみ海道を自転車で渡ってみたいとかいろいろとやりたいことがわいてきます。
この騒ぎではいつになれば前のように自由に動けるのか見通しが立ちませんが
少なくとも花月園のころには何となく騒ぎが下火になっていればいいなと思う今日この頃です。

それとKY氏の〇空港-〇中央シリーズはぱっと見であれしかないことが一目瞭然のはずでしたが、
最初○○中央の南〇〇出張所から発○○央の札〇営業所へ梯子したのかと思ってしまいました。

それとKY氏へ業務連絡

https://www.katomodels.com/product/n/43kei_kiso
こんなのとか

https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98712.html
こんなのは

イカがでしょうか?
 

最近の音楽趣向

 投稿者:花のお江戸の木っ端役人  投稿日:2020年 7月25日(土)14時03分46秒
  >今も、●崎ハコの曲は聴いているのですか?

学生の時ほどではありませんが今でも時々聴いていますよ。
彼女は確かに日田の出身ですし、最近ご主人を亡くされた事も重なり相当な心労があるのではと心配しています。周りにいる関係者が支えてくれたらと良いのですが...

緊急事態宣言中は自宅勤務中心でしたが、解除後はほぼ毎日県境を越えてお役目に励んでおります。(とは言っても高齢者採用なので肉体重労働とか、長時間勤務にならない配慮はしてもらえています)長年仕事をしていると毎日の出勤がなんとなく気持ちの安定剤になっていたのだなと感じています。でも、プータロー中も自分の趣味に没頭できる点を前向きに捉えれば決して悪い物ではありませんね。

 

Re:少しずつ再始動

 投稿者:N曽根  投稿日:2020年 7月24日(金)12時35分28秒
  > そんな惨劇に心を痛めつつ●賞千恵子の別海讃歌を聴きながら…

旧姓ヤマシタ君は、今も、●崎ハコの曲は聴いているのですか?
素人ながら調べたところ、当人も被害のあった日田の出身のようですが・・・

 既報の通り、入れ替わりに私は6月より無職になりましたが、自由に県境を越えて
出掛けられるようになることを楽しみにしている次第です。
青大将の仕業を増やすつもりでいましたが、まだ梅雨が明けず天候が優れないため、
極限られた特別仕業のスジを盛る形で細々と対応しています。
前面塵濾しフィルタを装着して対応したこともありますが、とりわけ力行登坂後の
回復に時間を要するため、今は自己責任にて装着を止めています。

 

RE:営業再開…

 投稿者:N曽根  投稿日:2020年 7月16日(木)12時42分50秒
  したのですね。一安心しました。
 今年の梅雨明けは、関東では来週後半になるような予報ですが、今年の梅雨前線の独特な
振舞いがこの先続くことがなければ良いと思います。

 かつて('93年)のように、地球的規模の気象への影響により、梅雨開けの記録が残ら
なかったような異常な事態にはならないだろうと思います。
 また、在学中2年次の8月初頭であったか、珍しくEF12牽引の団臨が吾妻線に入線
したのですが、前夜 雨がそぼ降る寒い高崎駅のホームでバルブ撮影しながら一夜を明かし、
本番当日も一度として雨が止むことがなかった、所謂冷夏の夏が未だに思い出されます。
 なおその年の四国夏合宿は夏らしい天候に恵まれ、道中色々な伝説が残りましたが、
その帰途でひとり仁堀航路で本州に渡って、広島駅での夜間バルブ撮影で夜を明かし、
初めての瀬野八では一日中雨模様でした。そのような中、有名な撮影地の下り線隧道出口
の直上に三脚を構えていました。しかし、オトナになってからは、やはり万が一のことを
想像する度に、背筋が凍るような怖さを覚えます。


 

RE:遅れながら…

 投稿者:羽前の國の教師  投稿日:2020年 7月15日(水)22時39分49秒
  >インレタの恐怖から解放されています。

それは良かったです。
まぁ、自分の希望する車番にできないというデメリットはありますが
ポロポロ落ちてくるインレタを見る虚無感を免れるという
メリットの方が大きいかと思います。

>ステップの一部が欠損した状態の販売でした。

中古品では「あるある」の話です。
私も10年以上前に●フオクでGETしたKATO DE10の前面ステップが破損していて
ASSYパーツを数年かけて探しました。
(結局、仙台市内にある某模型店にて発見し、交換取り付けできました)
で、そのDF50のステップ部品ですが
ユーザー取付でなく、工場取付部品であるので
私の持っている製品の箱には予備パーツも無く
他のTOMIX製電気機関車の付属部品にも見当たりません。
申し訳ありませんが、お役に立てないようです。
気長に再生産を待つか、金属製の市販パーツをを探すしかないかと…

6月中旬までは、順調に整備工作が進んでいた私も
さすがに7月は、成績処理や再開した「ブカツ」指導で暇が無くなり
天賞堂カンタム付きプラ製キハ58系編成の整備がストップしています。

帝都あたりコロナ「第2派」が来ているようなので
また休校になったら、残りの工作を進めようかと密かに画策しています。

PS(…16…ぢゃありません):「花月園」も営業再開した模様です。
(現在のところ「1泊につき1グループ(15人以内)限定」だそうです…)
 

少しずつ再始動

 投稿者:花のお江戸の木っ端役人  投稿日:2020年 7月14日(火)13時01分25秒
  一昨年、南蛮帝国を離脱(リ○トラとも言う)し暫くプータローしてましたが、少し前から期間限定で憧れのコームイン生活をエンジョイしている旧姓ヤマシタです。

このところ久大本線が分断されたとか、肥薩線は消息不明など歓迎できないニュースが世間を賑わせていますが、そんな惨劇に心を痛めつつ倍賞千恵子の別海讃歌を聴きながら今日もお役目に取り組む日々です。

今日は松江で川が氾濫したとの報道がありましたが皆さんもお気をつけて下さい。

(追伸)最近ようやく出勤簿にハンコを押す習慣に慣れてきました。

 

3レ:中央駅と空港駅

 投稿者:OGAWA  投稿日:2020年 7月13日(月)23時17分18秒
編集済
  乗り換え1回で行ける○○中央駅から○○空港駅
(大本命は除く)

八千代中央  成田空港
千葉中央   成田空港
鹿児島中央  宮崎空港
月寒中央   新千歳空港
横須賀中央  成田空港
港南中央   成田空港
いずみ中央  成田空港
千里中央   関西空港
泉中央    仙台空港
鹿児島中央  福岡空港
鹿児島中央  関西空港  距離ではトップか?

などなど

紫波中央から花巻空港駅は乗り換えなしのようです。
 

2レ:中央駅と空港駅

 投稿者:KY  投稿日:2020年 7月13日(月)20時42分24秒
  おお、さすがですね。
新千歳空港と発寒中央は当たりです。
A中央駅からB空港駅までは乗り換え1回は必要です。
 

re:中央駅と空港駅

 投稿者:OGAWA  投稿日:2020年 7月13日(月)14時07分21秒
  これはクイズですね?

鉄道に乗り換えがないとするなら、
千葉ニュータウン中央駅から成田空港駅へ。
飛行機で新千歳空港へ。
新千歳空港駅から発寒中央駅とか。
 

レンタル掲示板
/301