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RE2:皆さんは

 投稿者:N曽根  投稿日:2021年 8月10日(火)22時24分7秒
  > 愛車は2017年式のMT6速です。

既報の通り、うちのはMT5速ですが、シフトレバーを最終段5速に
入れて加速した後、まだ速度が足りなく感じるのか、さらに6速がある
かのように、クラッチを切って、そのままレバーを反対側に入れたく
なることがあります。
もしシフトレバーにバカヨケ機構が無かったらとんでもないことに
なりますね。

> バッテリーが要交換と言われながら半年延命させています。

在職中は専ら週末にお買い物仕業に使うかどうかであったので、
非仕業時はバッテリのマイナス側端子をオープンにして、自然放電を
抑止し、肝心な時にエンジンが始動できないなどのトラブルを回避
していますが、退職した今も同じように対応しています。
 なお、マイナス側端子の接続・解放の繰り返しによって、端子は
徐々に先細りしていきますが、今のは何年延命しているだろうか・・・。
(バッテリ液の比重や、外部充電には全く問題はないようですが、
 経年劣化はあるのでしょうね。定期点検等で車両を引き渡す時は、
 バッテリ交換をしないよう申送りしています。)
 
 

RE:皆さんは

 投稿者:OGAWA  投稿日:2021年 7月26日(月)00時04分51秒
  はい。月曜に休暇を加えてE5系です。

裏の方にも書きましたが、木曜からコンビニへ買い出しの
ハシゴに出て土曜に帰宅しました。

愛車は2017年式のMT6速です。
バッテリーが要交換と言われながら半年延命させています。
燃費や二酸化炭素の排出に効果があるのかどうかわからない
暖気停止機能は基本オフにしているので、この夏くらいは
もってくれると信じています。
一方、走行6万キロを超えているのにタイヤの溝がまだ4.2mmも
残っているのが驚異です。
これもMTのなせる業でしょうか。

MT車占有率10%弱という日本において、この掲示板内の
MT率の高さもなかなか驚異です。

 

RE:皆さんは…

 投稿者:カッパ(鈴木)  投稿日:2021年 7月25日(日)20時40分10秒
  夕方圏央道帰路走行しましたが、渋滞表示は中央高速や東名の上りだけ。JCTの
クルマの行列も厚木の左車線でちょっとあった位でしたが、茅ヶ崎方面右車線走行
で問題なく通過出来、すこぶる快調で6時には自宅到着、家族の夕食に間に合いま
した、この猛暑で昼間移動すると断熱ガラスでないオールドモデルは駐車場で
置いておいた後が大変です。
愚息が松戸から祖母の退院に同行してくれたので、親子で鉄ちゃん話が出来ました。
11月の花月園は出勤の調整がつけば2泊3日組で入れそうです。勤め人になった
愚息は既に鉄道エンゲル係数は小生より高く、この前凸のEF13買ったと思ったら
もうブドウ1号のEF10も入手済みとか。金銭感覚を見失わない様に趣味を続けて
もらいたいものです。私より節約家なのでまあ心配ないでしょうが。
 

RE:皆さんは…

 投稿者:N曽根  投稿日:2021年 7月24日(土)19時54分26秒
  > 115系…もとい115連休です(4月1日より本日まで)。

とするならば、私は419系です(昨年6月1日より本日まで)。
やはりその種車が一番好きな電車ですかね。

>>…八王子IC周辺の一般道でスムーズに通れるなら、そんなに心配することは…

その日の何時に移動するかで全然違いますね。
地図も常備していないので、その時はその時で状況に応じ、土地勘に頼って
迂回を試みるのみです。

>>私の四輪車(MT5速、カーナビ無し、CD再生機無し)も27年目ですが…

年数だけはそれなりに行っていますが、その間専らお買い物仕業であり、
長距離仕業と言えば実家の往復くらいですので、走行距離は先日(7月19日)
ようやく 2^16 に到達したばかりです。
(ちなみに青大将はそれに対し 2^13 + 2^10 ほど後ろを追っていて、その差
 を徐々に縮めているところではあります。)
 

RE:皆さんは…

 投稿者:羽前の國の元教師  投稿日:2021年 7月24日(土)16時54分10秒
  ハイ。115系…もとい115連休です(4月1日より本日まで)。

な~んて笑えない冗談言ったら、おシゴトしている皆さんからブッ飛ばされますね。
大学卒業後38年間、ほぼ切れ目無く毎日おシゴトしていた頃は
ムショクになったらどうなるんだろう…と不安なところもありましたが
臨時掲示板でも報告申し上げているとおり、結構時間を有効に使っています。
体調が完全に回復すれば、もしかすると念願だった
「鉄道模型レイアウト」(もちろん16番の)建設に着手しちゃうかもしれません。

>…圏央道は大丈夫かな? 首都高入れないクルマがあふれそうで。
>…一般道で往復しましたが、いつもと変わらずの所要時間でした。
>…八王子IC周辺の一般道でスムーズに通れるなら、そんなに心配することはないみたい
ですね。

五輪関係の規制などもあり、帝都とその周辺はいろいろ気を遣うことが多いですね。
ただ、それだけでなく●急事態…なんちゃらもどこ吹く風と、中央道や東名なんかが
4連休のお出かけクルマでかなり混雑しているとか…

昨年の夏は、●ロナ新規感染者が全国的に一時減っていたのと
亡母の新盆ということもあり、8月にクルマで埼玉まで出掛けた私ですが
今年は、ここのところの新規感染状況や五輪のこともあり
県外へは出掛けないことに決めました。

来月、ワクチン接種もしてもらえて
秋に感染状況がもっと良くなれば、11月の修禅寺へ行けるかな~と期待しています。

>…四半世紀前からのクルマは色々パーツの寿命との闘いです。
>私の四輪車(MT5速、カーナビ無し、CD再生機無し)も27年目ですが…

カッパちゃんやN曽根君の愛車には敵いませんが
私のクルマもMTが選択できた最後の世代でそろそろ10年目になります。
(中古だったのでクルマ自体はもっと年数経っていますね…)
ETC、ナビ、DVD、デジタルTVと可能な限りの「快適装備」も付けているせいか
全く不満を感じることがありません。
何故か昔のように「新車」が全然気にならなくなっています。

ただ、近い将来「クルマは電動以外ダメ」「年寄りはアシスト機能が付いてないとダメ」
ということになれば、運転を諦めなくてはならないかもしれません。
 

Re:皆さんは連休ですか

 投稿者:カッパ(鈴木)  投稿日:2021年 7月23日(金)21時37分52秒
  八王子IC周辺の一般道でスムーズに通れるなら、そんなに心配することはないみたい
ですね。情報ありがとうございます。これから一風呂浴びて落ち潰えてから移動します。
N曽根殿のセダンの名車も私のクルマ以上にオールドタイマーですよね。修理の場合、
部品探しが大変そうですね。大切にされているのがわかります、今回の当方の修理も
オルタネータ新品はもうなくて、リビルト品で交換しました。でも電子部品が少ない
ことが長寿の秘訣かもしれません。それからMTはクラッチ交換さえすれば長寿命なのが
〇です。AT、CVTは10万KMでかなりの%でASSY交換です。
 

Re:皆さんは連休ですか

 投稿者:N曽根  投稿日:2021年 7月23日(金)19時35分11秒
編集済
  昨日、実家の所用のため、一般道で往復しましたが、いつもと変わらずの
所要時間でした。
 129号、東京環状共に、中央道や圏央道とのアクセスのために通過する
車両が多くなっているため、道路の車線は増えても、信号間隔が狭くなって
所要時間は短くなるどころか逆に掛かっているようです。
 昨夕の復路では、道の駅滝山での用足し後、東京環状はちわうじバイパス
が混雑しているようなので、久し振りにひよどり山隧道と御殿峠越えを
行いましたが、混雑が少なく楽しく帰還できました。

私の四輪車(MT5速、カーナビ無し、CD再生機無し)も27年目ですが、
何とか他の車両に迷惑を掛けることなく、一方牽制を掛けながら走らせて
います。
 

皆さんは連休ですか

 投稿者:カッパ(鈴木)  投稿日:2021年 7月23日(金)18時46分50秒
  世間は4連休でオリンピック開会式のニュースばかりですが、N自動車業界は今日が
年休取得促進日+通常土日です。業務残が出て今日AMだけ在宅で資料作成し、今夜
埼玉に向け圏央道深夜走行予定。母親が腰の圧迫骨折で入院していましたが、日曜
退院となり迎えに行くのと、母の保険証の書留再配達受取で実家に待機です。
何やかやで埼玉往復が続きます。鉄関係の在庫チェックもできるので、庭の草刈りと
兼ねて定期的な行事と思えば苦ではないです。猛暑中は滞在するのが厳しい実家ですが、
自分の里ですので覚悟して行きます。
頼みの愛車は、バッテリー交換直後、また電装系トラブル発生し、先週オルタネータを
交換して、これでしばらくは大丈夫かと。四半世紀前からのクルマは色々パーツの寿命
との闘いです。この季節エアコンが快調なのが今は救いです。
ところで、行きは深夜走行なので渋滞問題ないと見てますが、帰りが日曜夕方になって
しまうので、圏央道は大丈夫かな? 首都高入れないクルマがあふれそうで。
月曜が休みなら深夜帰りにしますが、あいにく出勤日なので。


 

Re: 千葉異状ありません!

 投稿者:N曽根  投稿日:2021年 7月 9日(金)12時15分23秒
  今は、中国地方の日本海側や瀬戸内海側で被害が出ていますね。
千葉県では上総の國の方で、もう昔になるのか茂原市や大原町(当時)での
颱風被害が度々ありましたよね。
 隣の茨城県では、2015年の鬼怒川堤防決壊の記憶が新しく、その頃から
線状降水帯の文言をよく耳にするようになったと認識しています。
同県では社会人になって4年目の1986年(※)に、鬼怒川と並行している
同じ利根川水系の小貝川の氾濫などの河川の水害が記憶に留められています。

※ この頃、業務の関係で野田市に編入された関宿町や山形県高畠町に所在
 する某印刷機メーカの工場への出張が度々ありましたが、まあよく雨に
 見舞われたものです。
 

千葉異状ありません!

 投稿者:OGAWA  投稿日:2021年 7月 8日(木)00時25分43秒
編集済
  返信遅れましたが、
千葉県北西部の我が家の周囲には、河川や急傾斜地がなく、
少なくとも水害や土砂災害に関しては、おかげさまで
ほぼ心配ありません。
お気遣いありがとうございます。


練馬や所沢辺りに住んでいれば、「西武線沿線異状なし」と
言えたのですが・・・。
神経性や頭部の周辺ではなんとも。
 

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