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5010D:とある路線の鉄分補給

 投稿者:offpon  投稿日:2020年 8月30日(日)06時17分58秒
  >E655なごみで行く岩手の旅(B2378)が気になります。

普段は捨てる時にまとめて開封することが多かったのですが、
試しにパンフレットを見たところ、

「車窓に酒瓶を並べてみたくなりました」

さらに、今朝の皇室日記を見てその思いが強くなりました。

ただ、一つ問題が・・・

「② 東京都に居住する方の旅行(は対象外)」

そろそろみんなと同じ扱いを受けられると思いますが、
その時に対象となるタイミングがどうなるかが気がかりです。

「出発日になるのか、申込日になるのか」

GOTOトラベルのHPを見ていくと、
出発日となりそうですが、

「予算がなくなったら終了」

というのも気になります。


>あのフカフカで、冬は熱いあのシートですね。大いに賛成です。

当時は当たり前だったあのシートが
今となっては貴重なものだったのですね。

そういえば、太田あたりからずっと座りっぱなしでも苦痛はなかったのに、
7800系や他社の電車では30分が限界だったということを思い出しました。

人気が今市な東武を盛り上げるためには、
浅草発のDLかELの大樹+途中からS●とか
当時の特急をほぼ忠実に再現した電車を走らせるとか
大胆な施策が必要かと思います。

ただ色を塗り替えただけとか、短い区間だけというのは
セコさと違和感を覚えるだけです。

 
 

RE:8620売れてる…

 投稿者:羽前の國の教師  投稿日:2020年 8月27日(木)23時05分24秒
  >KATOのN 8620が飛ぶように売れてるそうですね。
>教師様は買えたでしょうか?

本日夕刻、猫のお兄さんが届けた箱を開けたら
「8620東北仕様」と書かれたラベルが入った車輌ケースが3個と
「花輪線貨物列車8両セット」と書かれたA4ブックケースに
「サウンドカード<8620>」というモノが出てきました…

>花輪線の重連、三重連で宣伝したので一人で数両買っていくというから

それだけではありません。
我が家に届いた「花輪線貨物列車8両セット」の中には
貨車だけではなく、8620蒸気機関車用の、パイプ煙突やら
シールドビーム副灯付きの前面煙室扉だの
挙げ句の果てには、機関車単品には無い特定ナンバープレートまで入っています。

要するに、同じ機関車3両が全く同じ形態ではツマラない…と思えば
この「貨車セット」を買うしかない訳で
最近の鉄道模型メーカーの販売戦略は、特殊詐欺並みになってきたなと思います。
そんなメーカーの罠に、まんまとハマっているおぢさんが、ここにも1人…

「サウンドカード」も、特定機種のものが新発売されるとつい買ってしまいます。
これも、まんまと…ですね。

>あのフカフカで、冬は熱いあのシートですね。大いに賛成です。

本当に、通勤型電車とは思えないほどフカフカのシートでした。
空気バネのミンデン台車の乗り心地も相俟って、
ロングシートながら、長距離の秩父鉄道乗り入れ特急なんかでも
とても快適で疲れを感じなかった記憶があります。
最近の近郊型電車のシート(クロスシートもふくめて)は、私的にはちょっとダメですね。
 

8620売れてるそうですね

 投稿者:金子ねこ  投稿日:2020年 8月26日(水)22時12分12秒
  KATOのN 8620が飛ぶように売れてるそうですね。昨日発売で予約以外はもう売り切れとか。花輪線の重連、三重連で宣伝したので一人で数両買っていくというからそりゃ売り切れるよね。教師様は買えたでしょうか? 塗料の品切れも多く、私みたいな復活組の工作も盛んみたいです。上田交通のEB4111は一応塗装まで終わりました。今のキットは作りやすいね。8620より私は9600が好みなので早いところHOjの9600を組んじゃいたいところだけど、昔のキットなのでなかなか進みません。難しいです。
私も定年があと半年となり、続けても仕事は同じで給料は雀の涙ということで、バイトか何かやるつもりです。鉄道模型で雇ってくれるところがあるだろうか? Wがシニアの機械工学技術者を応募してたことがあったのでそんな仕事があればいいなと思います。最近の模型は3D CADを使うのが当たり前になってきたので、まだ働けるかなと。
 

5009M:とある路線の鉄分補給

 投稿者:OGAWA  投稿日:2020年 8月24日(月)21時40分27秒
  大人の休日倶楽部の旅行パンフにあった、
E655なごみで行く岩手の旅(B2378)が気になります。
10/10上野800→盛岡1615
翌日の復路は新幹線。goto適用1名1室42,000(クーポン6,000付き)
クーポンで山田線か花輪線に乗れれば…
 

5008レ:とある路線の鉄分補給

 投稿者:松オフ  投稿日:2020年 8月23日(日)19時48分6秒
  情報ありがとうございます。
早速録画予約しました。


>「●Jライナー」のシートの色も、8000系初期車と同じ「金色」だとさらにイイのにね。

あのフカフカで、冬は熱いあのシートですね。大いに賛成です。
 

5007レ:とある路線の鉄分補給

 投稿者:OGAWA  投稿日:2020年 8月21日(金)21時55分11秒
編集済
  もはやタイトルとは関係ありませんが、増発したくなりまして。

8/30の皇室日記はお召し列車特集らしいです。
 

6レ:とある路線の鉄分補給

 投稿者:N曽根  投稿日:2020年 8月18日(火)11時51分33秒
  > B駅が「接続駅」とは知りませんでした。

ICカード利用の乗換えの利便性等を考慮し、接続駅扱いになっている対象は多数あると
言えます。

 それを大いに感じたのは、都交大●●線の開業当初、会社の業務応援で有事の際の
対応要員として同線のとある駅に配置されたのですが、同線を中心に描いた路線図を
見ると分かるように周辺の異なる駅名の駅を含めた接続駅扱いとなっている事例が
多数設定されたことでした。
 そのため同線の接続駅を経由するパターンを含め、乗車パターンが数億通り生じる
ことから、当時、それらの一つひとつのパターンのチェックを所定の期間内に網羅して
行うことは到底困難とされたものでした。
 

5レ:とある路線の鉄分補給

 投稿者:OGAWA  投稿日:2020年 8月17日(月)23時17分26秒
  > B駅が「接続駅」とは知りませんでした。

確かに乗換駅というには不安なところですが、
秋津駅と新秋津駅、船橋駅と京成船橋駅、
東京駅の京葉線とそれ以外、東武の大宮とニューシャトルの大宮、
開業当初の新三郷駅の上下線、香椎線と勝田線の宇美駅に比べると、
まったく関連性のない駅名ながら距離は近いほうだと思われ・・・。

常磐線上野駅と新幹線上野駅の高低差や土合駅の改札からホームまでも
なかなかえぐいですし・・・。
 

4レ:とある路線の鉄分補給

 投稿者:羽前の國の教師  投稿日:2020年 8月16日(日)23時15分45秒
  >B駅はJLやJM15に乗り換えはできますが

B駅が「接続駅」とは知りませんでした。
この路線には、かつて「お椀型通風器」を屋根に乗せ
Baldwin製弓形イコライザー台車を履いた古めかしい電車が走っていたり
元S武鉄道の湘南顔電車に「流星」「流馬」なんて名前をつけていたのを思い出します。
全駅有人、硬券入鋏など、今でもユニークな路線なんですね…

私も、このお盆休みに「プチ鉄分補給」しました。
2月に亡くなった母の新盆供養のためS玉へクルマで出かけましたが
ちょっとした空き時間に、泊まったBH(T武T上線沿線)から電車で帝都の模型店へ出掛け
帰りに「●Jライナー」に初めて乗りました。
羊々会の皆様ご存知の通り、沿線の●木駅近くに18年間(6~24歳)住んでいた私にとって
クロスシートから眺める沿線風景は格別でした。
(昔は、●父鉄道乗り入れの「休日特急」もふくめ全てロングシート車でしたから…)

>そういえばKATOから東武8000型(更新車ですけど)が出るそうで

これ、私もちょい期待しています。
もちろん今回の更新車ではなく、バリ展されて未更新車もリリースされることにです。
できれば、初期車(旧型ミンデン台車・下枠交差でないパンタ装備、塗装は2色塗り)で
4+2の6両編成が希望です。
かなり前にM社が発売した2色塗りの未更新車編成を持っていますが
これは、後日「復活塗装」になった後期車の貫通6両編成なので…
ロングシート車ではありましたが、8000系初期車や73・78系は大好きでした。
「●Jライナー」のシートの色も、8000系初期車と同じ「金色」だとさらにイイのにね。
 

3レ:とある路線の鉄分補給

 投稿者:OGAWA  投稿日:2020年 8月15日(土)12時43分32秒
編集済
  ひょっとして、A,B駅が市内にあり、近過ぎるが故に私が乗ったことがないというあの路線ですか?
先日、B駅近くでレーダーを使用して、〇〇城址駅にアクセスし駅メモ上ではコンプリートしました。
ちなみに、B駅はJLやJM15に乗り換えはできますが、駅名はまったく無関係です。
 

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