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配慮

 投稿者:羽前の國の教師  投稿日:2020年 7月26日(日)22時49分14秒
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  >高齢者採用なので肉体重労働とか、長時間勤務にならない配慮はしてもらえています

なかなか良い職場のようですね。
狂育現場は、ご多分に漏れずそんな配慮は微塵も無く
あと2か月で還暦を迎える私も、熱中症危険ゾーンの屋外にて
毎日数時間のブカツ指導(当然休日含む)をやっております。
(政府の意味不明な対応同様、●ロナ対策方針はどうしちゃったの?…という感じです)

>少なくとも花月園のころには何となく騒ぎが下火になっていれば…

これが、私も唯一の心の拠り所ですが、
ここんとこ帰宅すると倒れるように寝てしまう日が続いており
天賞堂カンタム付きプラ製キハ58系編成の整備も、
1号車となるキハ58の整備をやりかけたところで止まっています。

>T○MI×の旧客は、個人的には東北本線というより磐越西線をイメージさせる編成…

青色のスハ43やスハフ42が入っているので、磐西ではありませんね。
80年代前半までは、黒磯以北の区間客車列車の編成には、狭窓のスハ32やスハフ33が
結構入っていました。中央東線の高尾以西の区間列車も同様でした。
いずれも、上野・新宿まで乗り入れる列車はオハ35・スハ43系主体でしたが
たまに、茶色の狭窓車が1両入っていたりするのを見つけては喜んだものです。

>きそ10号が雀荘列車と化したのは、昭和57年夏のことです。
>黒薙水道橋での撮影会は昭和56年夏。

昭和55年春は、「信州ワイド周遊券」を使って
夜行「きそ」の木曽福島リバース(ほとんど寝られずキツかった…)を何回かやりました。
黒薙水道橋では、旧姓ヤマシタ君から借りたCanon New FD85mm F1.8で撮った写真の出来が
素晴らしく、後日状態の良い中古レンズを探し回りました。
 
 
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